此次水性涂料的大面积推广，是一汽丰田在售后领域诚信服务的重要组成部分，也是其“专业对车诚意待人”理念的具体实践。
升华服务品质
近几年，国内整车厂在汽车制造工艺上，大量应用既环保又能提高汽车涂装品质的水性涂料已成为风尚。但在售后服务领域，因为成本与习惯等因素的制约，水性涂料的使用仍是“叫好不叫座”。
汽车修补漆按照溶剂类型，可分为油性涂料和水性涂料两种。其中，油性涂料也就是传统的车辆修补涂料，是以有机物作为主要溶剂，而水性涂料是以水作为主要溶剂的涂料。相比油性涂料，水性涂料VOC（挥发性有机化合物）排放，比油性涂料降低了60%~70%。
显然，水性涂料更加环保，对车主和维修工人的利好尤为直接和显著，并且可以有效提升维修效率，同时，它的色泽与喷涂效果都更接近原厂品质。虽然在品质上具备了油性涂料无可比拟的优势，但由于受到水性涂料成本高等因素的影响，多数汽车企业售后服务环节对此望而却步。
既要大力推广环保理念，又要将水性涂料高出油性涂料约50%的价格成本不转嫁到车主身上，这需要勇气，更需要智慧。2009年，一汽丰田毅然在旗下4S店先行试点水性涂料这一车辆喷漆作业中的新型材料，从而成就了一汽丰田在国内汽车售后服务领域领跑者的地位。
构筑科学体系
导入水性涂料只是一汽丰田整个钣喷服务体系改善的一个方面，早在2007年，他们就已经开始了持续不断的钣金喷漆改善服务。截至目前，一汽丰田在全国设立了7家钣金喷漆项目改善样板店，其中涉及业务流程改善、品质管理改善、流水线导入、电子化管理等各个方面。
依托改善道场对经销店实施现地现物的培训，一汽丰田的钣金喷漆项目改善样板店最终成功实现了钣喷的流水化作业，使中小损的车辆交车时间平均控制在8个小时以内，在保障品质的前提下，极大地缩短了车主等待时间。同时，2009年一汽丰田在全国范围内面向小损车辆，以效率、品质、满意为宗旨，推出了7家钣金喷漆“AAA快修”示范店。截至目前，他们已经推出了22家示范店。示范店引入了小损伤车辆的流水线修复作业模式，实现了小损车辆的平均交车时间在3个小时以内，赢得了广大车主的好评。
多年来，一汽丰田努力把专业和诚意用行动予以诠释，并以技能精湛的专业技师、标准化的服务流程、先进的维修工具与纯品牌零件，确保为客户的爱车提供专业的高品质服务。与此同时，各项特色服务也相继推出，如：QM60′快速保养、一次修复机制引入等项目。另外，一汽丰田于1994年在国内引入T-TEP（丰田技术培训计划），实现校企联合办学，开设“丰田班”至今，已为社会输出了8万余名技术过硬的专修人才，这在中国汽车维修人才培养史上无疑具有里程碑式的意义。《中国质量报》